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鈑金零件工藝有其固有特點。工藝理論的歸納與總結有助于提升工藝人員對鈑金加工的運用能力，有利于設計出更優化的工藝流程與加工方案。在現有設備加工能力和產品結構基本定型的前提下，從工藝角度進行結構優化，立足于生產動態平衡、靈活協調，制定出優化的工藝方法是鈑金工藝人員的主要職責。機架鈑金

鈑金零件具有自身薄、易成形等特點，可以成形為各種形狀的零部件。隨著焊接、組裝、拉鉚等工藝的應用，給予了產品實現多結構的可能性。

鈑金加工

鈑金加工是針對金屬薄板（通常在6mm以下）的一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復合、折、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。

精密鈑金加工簡介

精密鈑金加工是包括傳統的切割下料、沖裁加工、彎壓成形等方法及工藝參數，又包括各種冷沖壓模具結構及工藝參數、各種設備工作原理及操縱方法，還包括新沖壓技術及新工藝。

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③. NC數控下料，NC下料時首先要編寫數控加工程式，運用編程軟件，將制作的翻開圖編寫成NC數控加工機床可辨認的程式，讓其根據這些程式一步一刀在平板上沖裁各種形狀平板件，但其結構 受刀具結構所至，本錢低，精度于0.15。

④. 鐳射下料，是運用激光切開辦法，在大平板上將其平板的結構形狀切開出來，同NC下料相同需編寫鐳射程式，它可下各種凌亂形狀的平板件，本錢高，精度于0.1。

⑤. 鋸床：主要用下鋁型材、方管、圓管、圓棒料之類，本錢低，精度低。

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